آلفارومئو یکی از مدل های سریع در میان خودروهای لوکس وارداتی به حساب می آید. درست است که بعد از سال 2013 طی تصویب قانون منع واردات خودرو لوکس خارجی به ایران دیگر کمتر شاهد این نوع خودرو در خیابان ها هستیم، اما با پیشرفت تکنولوژی و فناوری اخیرا نسل جدیدی از موتورهای توربو وارد بازار خودرو شده اند که علیرغم وجود قوانین سفت سخت گمرک، چند ماهی است که شاهد حضور آلفارومئو در ایران هستیم. اگر دوست دارید اطلاعات بیشتری در مورد این خودرو بدست آورید، پیشنهاد می کنیم به ادامه مطلب توجه کنید.
معرفی آلفارومئو 4C
آلفارومئو 4C جدیدترین نوع آلفارومئو است که بعد از افت و خیزهای بسیار بالاخره رونمایی شد. این سوپر کوپه دونفره دل از دوستداران ماشین های اسپرت برده است. شاید در دید اول یک فراری کوچک یا سوپر اسپرت به نظر برسد، به هر حال فراری و آلفا هر دو از شرکت فیات ایتالیا هستند، به همین دلیل شباهت های زیادی با یکدیگر دارند.
از جزییات طراحی آلفا می توان به پنجره V شکل، چراغ های بزرگ بیضی شکل روی سپر، کاپوتی بزرگ با شیب ملایم و LED های ریز دایره شکل اش اشاره کرد.
خط ملایمی از سپر عقب تا روی درب امتداد یافته و فاصله سپر عقب تا جلو 2.37 متر است. این اندازه باعث شده تا آلفارومئو 4C به عنوان کوچک ترین کوپه دنیا شناخته شود. آنچه در ظاهر این خودرو بسیار به چشم می آید چرخ های 18 اینچی جلو و 19 اینچی عقب است که قابلیت تعویض با سایزهای بزرگتر را دارند.
عقب خودرو، مانند همه فراری ها دارای چراغ های ساده گرد است، علاوه بر این اسپویلر، درب یک تکه، سپر و صندوق همگی بسیار جمع و جور به نظر می رسند. اگر زیاد به مسافرت می روید، بهتر است بدانید که موتور عقب جایی برای چمدان تان نگذاشته است.
پس شاید بهتر باشد وسایل جمع و جورتری با خود ببرید. در ضمن برای باز کردن کاپوت جلو نیز وسوسه نشوید؛ چرا که تنها شرکت سازنده می تواند آن را باز کند. آلفارومئو 4C پهنایی به اندازه 1.86 متر دارد که نسبت به خودروهای اسپرت قدری بیشتر است. وزن آن 1000 کیلوگرم است و نسب به سایر نمونه های رقیب بسیار کم وزن است.
خصوصیات داخلی آلفارومئو 4C
برخلاف آنچه تصور می شود، داخل آلفارومئو 4C بسیار کوچک و در حد هاچبک های معمول شهری است. اگر قد بلندی دارید، ممکن است با این خودرو دچار چالش شوید؛ چرا که دیدن آمپرها و دید عقب برای شما چندان راحت نخواهد بود. این تنها یکی از مشکلات شما خواهد بود، درب های کوتاه آلفا به دلیل شاسی فیبر کربنی نشستن و پیاده شدن را هم برایتان قدری سخت خواهد کرد.
پدال های این خودرو بسیار کوچک اند، سیستم تهویه معمولی و ترمز دستی نیز مانند سایر اتومبیل ها بین دو صندلی قرار دارد. سیستم پخش ساده است و 4 بلندگو دارد. با این وجود آپشن های داخلی آلفا عبارتند از:
- چراغ های زنون
- چرم آلکانترا
- سنسور پارک عقب
- کروز کنترل
- تم رنگ آمیزی داخلی
- اسپویلر فیبر کربنی
قسمت مکانیکی آلفارومئو 4C
آلفارومئو 4C موتور 4 سیلندری بسیار کوچکی دارد که حجمش 1742CC و قدرتش237 اسب بخار در دور 6000 برآورد شده است. آلفا جعبه دنده ای 6 سرعته دارد که وظیفه انتقال نیرو را هم به صورت دستی و هم به صورت اتومات به چرخ های عقب دارد. در کل موتور آلفارومئو 4C به نسبت کوچکی اش قدرت بالایی دارد. با این وجود موتور در مواجهه با بنزین بی کیفیت دچار مشکل در توربو شارژ و بوست می شود، بنابراین بهتر است از بنزین باکیفیت استفاده کنید.
فرمان آلفارومئو 4C
فرمان به چرخ ها متصل و تماما مکانیکی به حساب می آید. این ارتباط مستقیم به دلیل ارتباط راننده به چرخ ها بوده است. این امر قدری عجیب و به نوبه خود جسورانه بوده است زیرا که امروزه کمتر صنعتی در خودروسازی بدون موتور برقی یا سیستم کمکی هیدرولیک تولید می شود.
چرخ های آلفارومئو 4C
چرخ های آلفارومئو مارک برمبو و مجهز به ترمز دیسکی سوراخ دار است. در این خودرو خبری از دیسک های کربن سرامیک گران نیست. شتاب گیری از صفر تا صد این خودرو چیزی حدود 4.5 ثانیه طول می کشد و دقیقا به همین دلیل جز سریع ترین خودروهای ایران به حساب می آید. با آلفارومئو 4C تا 257 کیلومتر در ساعت می توان رانندگی کرد.
نکاتی در مورد آلفارومئو 4C
قبل از هر چیز یادتان باشد که آلفارومئو 4C یک ماشین شهری و مسافرتی نیست. این نوع ماشین بیشتر برای پیست های اتومبیل رانی مناسب است، دلیل این امر را در ادامه به اختصار توضیح می دهیم:
- قدرت ترمز آلفارومئو به اندازه یک خودرو موتور متوسط نیست و میزان جا به جایی پدال بسیار کم است و این موضوع برای رانندگی شهری مشکل آفرین است.
- صدای موتور چنان زیاد است که شاید بهتر باشد استفاده از سیستم صوتی را فراموش کنید
- دنده اتومات گاها دیر عمل می کند و نیاز به تعویض دستی وجود دارد
- فرمان و صندلی ها خشک اند.
- به دلیل شاسی پایین خودرو به راحتی می توانید برخورد سنگریزه های جاده به بدنه را بشنوید.
- شتاب آلفا بسیار بالاست و این برخلاف خودروهای موتور جلو در خودروهای موتور وسط بسیار احساس می شود.
- تعویض دنده به کمک شیفترهای پشت فرمان لذت بخش است.
- هلدینگ آلفا مانند تمام فراری های دیگر در زمان استفاده از لانچ کنترل بسیار عالی عمل می کند.
آلفارومئو 4C یک سوپر کوپه ایتالیایی است که برای پیست های اتومبیل رانی طراحی شده است. قدرت موتور آن بسیار بالا و از نظر ظاهر نیز خصوصیات جالبی دارد. برای مثال عرض این کوپه در مقایسه با رقبایش زیاد اما فاصله بین دو سپر کمتر است. صندوق عقب آلفا فضای محدودی داشته و کاپوت جلو جز توسط شرکت سازنده قابل باز شدن نیست. رانندگی با آلفا در شهر توصیه نمی شود؛ چرا که فرمان خشک، شاسی کوتاه، صدای موتور و ترمز آن تنها در پیست کارایی دارد.